虽然相比9月，10月份的新车发布频率明显降低了，而且不少车只是小改款，但是仍然不缺值得期待公布价格的车型，像风云T11、腾势N8L。今天，先给大家介绍两款公布价格或者预售价的SUV，其中一款有六座版本可选。
奕派008
限时焕新五座版指导价15.99万起售，有增程和纯电车型可选，以入门版的增程来看，奕派008搭载的是1.5T涡轮增压增程器，型号是DFMC15TE3。动力电池是中创新航的磷酸铁锂电池，容量为34度，纯电续航WLTC是150公里，整备质量2.1吨。
底盘层面，采用的是和零跑C16一样的前麦弗逊，后多连杆。辅助驾驶层面有5个摄像头，12个超声波雷达，两个毫米波雷达，入门版的配置只能说一般，相比次低配都有不小的差距。
如果是六座的版本哪个最值得买，老图觉得18.56万的家享版是最值得购买的，辅助驾驶层面是这台车相比其他版本存在优势的地方，有10个摄像头，5个毫米波雷达，至于这台车值不值得买？分析起来也并不难。
①、就目前市场看，吉利银河M9肯定要抢占奕派008和零跑C16不少市场。吉利银河M9定位中大型六座SUV，插混，权益后19.78万就能拿下两驱的智航版，这台车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，马力163Ps,从车友群看，对这台车的满意度不低，要进车友群看附件。
不过，吉利银河M9采用的是前驱，电池使用的是宁德时代的电池，纯电续航WLTC里程是185公里，电池容量是41度，辅助驾驶层面，奕派008搭载的是英伟达Orin-Y，11个摄像头，三个毫米波雷达以及一颗激光雷达，支持千里浩瀚H5，这套辅助驾驶系统还有很大的升级潜力。综合对比看，说实话，奕派008的市场估计要被抢走不少，尤其是还有一台风云T11也要上，入门版的价格也会低于19万。
②、从品牌定位看，奕派不算是高端品牌，甚至在中端也不是那么耀眼，之前是因为15——20万区六座SUV着实不多，零跑和奕派卖的都挺不错，但是现在随着吉利和奇瑞的车型开始步入这个价格区间，显然对于奕派和零跑而言带来的打击不会小。
无论是从大小和做工看，吉利银河M9和风云T11显然段位上看起来更高一些，问题是有些主力车型的价格打到了20万内，这显然就是价格战白热化最直接的体现。
③、奕派目前的销量两三千台，过去的9月份卖出了3522台，如果想要提升销量，可能要在价格上作出更大的妥协，这就看奕派自己的策略安排了，总之，目前来看，奕派008可以成为别人的平替车型，但是别的车型也可以成为奕派008的平替。
坦克400 Hi4T
预售价格和30.98万，目前在售的坦克400 Hi4价格在28万区，定位插电式混合动力，WLTC续航105公里，车长四米九，轴距2850mm.月销量2805台。搭载的发动机是2.0T涡轮增压发动机，185KW的功率，只需要加92号汽油，动力电池使用的宁德时代或者蜂巢能源，悬架层面是前双叉臂后多连杆，轮胎规格是R18，有低速四驱，蠕行模式，坦克转弯等功能，辅助驾驶层面没有激光雷达。新款升级了激光雷达，多了后排娱乐屏等，而且还有Hi4 Z的电动四驱版本，价格上贵了两万。
这两天很有意思，在硬派越野当中，纵横G700率先上市，顶配直降4万，五座版权益后起售价30.49万，顶配华为乾崑辅助驾驶版本直降4万，权益后38.99万，这还没完，紧接着方程豹豹8又公布了新款，上市价格37.98万，不得不说，捷途纵横G700的价格，下抢坦克系列，上抢方程豹豹8.
从造型上看，坦克400还是纯硬派的造型，而方程豹和捷途纵横就开始融入更多的城市化属性，而且方程豹和捷途纵横G700都有华为乾崑版本可选，在辅助驾驶层面，的确更多的还是为了迎合城市化场景使用的人群。
毕竟，买一台越野SUV也不代表天天去越野，尤其是豹8和纵横G700还有六座和七座版本，适应面更广泛，这也是为啥方程豹豹8卖的那么贵，销量还不错的原因所在纵横G700的大定也在两万台左右，看来硬派越野认识对于城市化的诉求也要被照顾到才能有更多的用户下单。
2025年接下来的重磅SUV车型预估还有岚图泰山、智己LS9这两款，至于其它的新车型应该很少了，有几款只是等着公布价格，还有比亚迪宋、极氪7x改款，总之11月份就是买车最好的时机，毕竟有的车一旦销量太高可能提不到车了，该买就买，不服就干！
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